Moto

Les Ă©tapes du permis moto 🏍

Hello,

Je vous retrouve pour ce nouvel article sur les Ă©tapes du permis moto. L’idĂ©e Ă©tant de vous dĂ©crire les cours, examens et de vous donner quelques conseils.

Je vous invite Ă  voir mon premier article sur : une fille et le permis moto pour te mettre dĂ©jĂ  dans l’ambiance đŸ„°.

Avant toute chose : l’Ă©quipement.

Ne t’avise pas de te rendre Ă  ta premiĂšre leçon sans ĂȘtre au minimum Ă©quipĂ©(e) : un blouson avec protection, un casque et des gants homologuĂ©s (Obligatoires… AprĂšs tu peux ĂȘtre Ă  poil pour tout le reste, la loi est tellement bien faite 😣…) et une paire de chaussures montantes. Maintenant, tu es prĂȘt(e).

Le déroulé des cours

Chaque moto-Ă©cole a sa mĂ©thodologie. Pour ma part, les cours commençaient par : 30 minutes de circulation pour aller jusqu’au plateau (Ă  cĂŽtĂ© de Orly), 2 heures de plateau et 30 minutes de circulation pour rentrer.

Je vous rassure, pour le premier cours, j’étais sur la moto Ă  l’arriĂšre avec le moniteur. On ne te lĂąche pas dans la nature comme ça 😉.

—-> ArrivĂ©s sur le plateau :

1er exercice : les vĂ©rifications ✅

=> il s’agit des 12 vĂ©rifications visuelles et mĂ©caniques Ă  connaĂźtre par cƓur. Vous serez interrogĂ©(e)s sur 2 ou 3 vĂ©rifications pendant l’examen du plateau.

2ùme exercice : la poussette ✅

=> Ă©preuve sans l’aide du moteur. Il s’agit de dĂ©placer la moto sur un petit parcours pour prouver que vous ĂȘtes capable de la manier au quotidien pour la sortir du garage par exemple ou encore comme moi : la sortir de la cour de mon immeuble et passer un trottoir pour sortir. Le meilleur Ă©tant pour la garer, je dois faire un demi tour et la reculer en angle droit ahah 😈

3ùme exercice : les parcours lent et rapide ✅

=> Le lent, en parti chronomĂ©trĂ© (il faut ĂȘtre le plus leeeeeeeent possible…), des plots, un demi tour et un passager. C’est ce qui vous attend. C’est pour moi, le parcours le plus technique qui demande une maĂźtrise parfaite de la machine et un regard de lynx (et oui, la moto va tellement lentement que si tu regardes pas au bon endroit… tu tombes !).

=> Le rapide 1 c’est le freinage d’urgence, accĂ©lĂ©ration et passage de vitesse, demi tour et arrĂȘt d’urgence sans franchissement de ligne.

=> Le rapide 2, c’est l’Ă©vitement, accĂ©lĂ©ration et passage de vitesse en slalom, demi tour et Ă©vitement (pousser la moto d’un cĂŽtĂ© ou d’au autre pour Ă©viter un obstacle + arrĂȘt de prĂ©cision).


Le passage du plateau

AprĂšs des heures et des heures de cours, vient enfin THE moment : l’examen plateau. Alors certaines pesonnes diront que c’est une formalitĂ©… Et les autres un vrai cauchemar.

1) Description des Ă©preuves :

– Appel auprĂšs de l’examinateur et prĂ©sentation des documents d’identitĂ© + vĂ©rification de l’Ă©quipement (casque, gants et chaussures)

– Ordre de passage donnĂ© lors de l’appel puis vĂ©rifications, poussette, lent, rapide 1, rapide 2 et interrogations sur les fiches pratiques.

À noter que si vous Ă©chouez Ă  une Ă©tape, tout s’arrĂȘte aprĂšs. Vous ne pouvez pas ĂȘtre recalĂ©s aux vĂ©rifications et Ă  la poussette, il s’agit de gagner des points facilement :)! Pour valider le plateau il faut au minimum 2A et 3B. Un C est Ă©liminatoire. Vous avez 2 essais pour le parcours lent et les deux rapides.

Pour les fiches pratiques, ces fameuses 12 fiches Ă  apprendre par cƓur. Vous tomberez sur une seule, tirĂ©e au hasard et vous devrez restituer tout ce que vous savez (c’est aussi un point facile si vous ĂȘtes sĂ©rieux dans l’apprentissage tout en sachant que cela vous est propre car vous ne les rĂ©visez pas pendant les cours !).

2) Mon expérience :

Novembre 2016 : Premier examen plateau, j’Ă©tais tellement stressĂ©e (en comptant le facteur professionnel oĂč je vivais une pĂ©riode pas facile), je me suis accrochĂ©e mais les deux passages au lent ont Ă©tĂ© catastrophiques et l’Ă©preuve s’est arrĂȘtĂ©e NET.

Décembre 2016 : DeuxiÚme examen plateau, moins de stress (on connaßt le déroulé) mais le deuxiÚme passage au lent était trop juste.

FĂ©vrier 2017 : Nouvelle annĂ©e, troisieme examen plateau et lĂ , la dĂ©livrance tout simplement. Il ne faut jamais rien lĂącher, les efforts payent un jour ou l’autre.

3) Mes conseils :

Si vous ĂȘtes d’un naturel stressĂ©, il va falloir prendre sur vous car vous passez devant tout votre groupe + les yeux de l’examinateur, ça peut intimider. Essayez d’oublier ça et pensez surtout Ă  vous amuser !

Pour les vĂ©rifications et la poussette, c’est une des notes les plus faciles Ă  obtenir alors mettez toutes les chances de votre cĂŽtĂ© et apprenez par cƓur vos 12 vĂ©rifications. Ce sera un A gratuit 😉. Idem pour les fiches pratiques ! 

Pour le lent, un seul mot : LE REGARD. C’est la clĂ© du succĂšs, croyez moi ! đŸ’«

Si vous réussissez le lent, vous serez super contents mais pour autant, ne relùchez rien et restez focus (beaucoup de personnes relùchent leur attention et se loupent sur la suite). 

Pour les parcours rapides, regardez loin pour réussir votre demi-tour, pour le reste ça coule de source.

Si vous avez d’autres conseils, n’hĂ©sitez pas Ă  les partager en commentaires âŹ‡ïž

Le passage de la circulation

DerniĂšre Ă©tape avant le prĂ©cieux sĂ©same, pour les personnes ayant dĂ©jĂ  le permis B, c’sest quasiment une formalitĂ©, il faut juste gommer les mauvaises habitudes que l’on a pu prendre et bien accentuer vos contrĂŽles (mouvement du casque). Vous serez guidĂ©s via un talkie-walkie avec oreillette.

Pour les novices de la route, observez bien votre environnement, faites attention aux piĂšges (lecture des panneaux, prioritĂ©s Ă  droite…).

Ne faites pas nuit blanche la veille, dormez bien et mangez lĂ©ger pour avoir toutes les chances de votre cĂŽtĂ© âœŒđŸ».

Le rĂȘve est Ă  portĂ©e de guidon đŸ’«

Belle soirée,

StĂ©phanie ♡


Photo prise avec l’iPhone 6s Plus et retouchĂ©e via Photoshop

Moto-Ă©cole Edukar, rue de Rennes, Paris


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